Tädin eläintarhassa

  Kiitos videosta Jesse T.       Armeijan käytnyt pakuni pääsi eläkepäivinään uusiin hommiin! Vuosi sitten laitoin sen myyntiin huutokauppoihin, mutta en ollut tyytyväinen saamaani tarjoukseen. Hyvä niin. Paku pääsi uusiin hommiin ja itse olen myyntihintaakin hieman tyytyväisempi.   Auto oli minulla vuodesta 2015 saakka .  Koin sen kanssa monen monta seikkailua. Ja se oli mitä mainioin auto, kun kuljetin kaatopaikalle tavaraa. Kuluvan kevään ensimmäiseltä kaatopaikkakeikalta se bongattiin muuten uusiin hommiin. Kertaakaan se ei jättänyt minua välille. Joku voi sanoa, että sysiruma auto. Saattoi olla. Rakkaus ei kuitenkaan katso toisen ulkomuotoa eikä ruostepilkkuja. Tässä oli sitä jotakin. Se oli palvellut puolustusvoimissa parhaat vuotensa ja siirtyi sitten siviiliin. Olin sen toinen siviiliomistaja. Kuten yleensäkin kaikista autoistani, pidin pakusta hyvää huolta. Se kävi säännöllisesti huollossa, öljyt vaihdettiin jne. Menneenä kesänä siihen vaihde...

  Kuva MM       Paku jäi sitten kotiin. En ollut ihan tyytyväinen korkeimpaan tarjoukseen ja totesin, että pakulla on minulle huomattavaasti enemmän käyttöarvoa kuin myyntiarvoa. Tämä on erinomainen työjuhta niin sanotulle likaiselle tavaralle. Uusi paku toimii retkeilyautona ja rautakauppatavaran kuljetusjuhtana. Viikonloppuna lastasin erään kiinteistön metalliromua autoon ja tarkoitus on tulevalla viikolla käydä viemässä lasti pois.  

   Kuvat MM   Myynnissä hyvin palvellut paku. Ford Transit CL diesel. Vääntöä on 2,5. Auto on vuodelta 1991. Se on ollut SA-INT auto ja sieltä se päätyi ensiksi Kuopioon ja sittemmin minulle mökkiremppa-autoksi vuonna 2015. Se on ollut luotettava kumppani niin muutoissa kuin tavarankuljetuksissa remppakohteeseen ja kaatopaikkakeikoilla. Sitä on lainattu myös kavereille muuttoautoksi. Alustaa on hitsattu ja ruostetta pukkaa korissakin jo, mutta sydän sykkii edelleen lämpimästi ja katsastuksestakin mentiin  läpi menneenä syksynä jarrujen säätämisen jälkeen. Jos tarvitset raksalle kuljetusjuhtaa, niin tässä on juuri sellainen. Auto ei ole liian hieno likaisenkaan tavaran kuljetukseen.   Kesärenkaat ovat iskussa. Talvitassuja ei ole mutta toisilla vanteilla on huonokuntoiset kesärenkaat. Ne saa mukaan. Auto on myynnissä huutokaupat.com -sivustolla. Sinulla on aikaa laittaa oma tarjouksesi likoon 30.4.2023 klo 19.05 mennessä. Tästä linkistä pääset katsomaan ...

  Kuva MM   Tädin eläintarhassa on nyt uusi paku. Volkkari. Vanha uskollinen Ransu (Transit) on myös edelleen kehissä. Tosin olen ajatellut luopua siitä, sillä yksi täti ei voi ajaa kahdella pakulla.    Menneenä kesänä iski autokuume. Se on muuten oikeasti aika järjetön juttu. Selasin autoja ja olin jo ostoaikeissa muutaman kerran. Sitten eräänä iltana se iski sitten niin lujaa, että paluuta ei enää ollut.   Maalaiselämää viettävälle paku on tärkeä kuljetusväline.         

  Kuva MM   Paku kävi menneenä perjantaina vuosikatsastuksessa. Kaikki hyvin. Ei ainuttakaan huomautusta. Se on aika hyvin autolta, joka on otettu liikennekäyttöön vuonna 1991.   Sen verran osaan kuitenkin kuittia lukea, että tulevana vuonna täytyy vaihtaa ainakin jarrupalat. Ja tietenkin säädättää aurauskulmat.  

Kuva MM Olen niin kesäfiiliksissä, kun paku on virallisesti baanalla. Kävimme vaihdattamassa suolistonesteet, mitattiin verenpaine ja tahdistin vaihdettiin sydämeen. Tai pakussa on niitä kaksin kappalein. Yksi kammiota kohden. Vielä pitää yhtä putkea uusia, kun keuhopöhö iskee vm 1991 kaunottareen. Pitkät rupeamat asfaltilla ovat vaatineet veronsa. Puukottaminen on ainut vaihtoehto.  Kiitos taas super paljon Tervajoen autohuolto ! On ihanaa, että korjaamolla oikeasti huolehditaan, että täti voi taas luottaa pakun olevan iskussa. Tiedä millaiselle maakuntamatkoille taas kesän aikana päädytään.   

 Kuvat MM Paku aloitti talviunet. Se siirtyi mökille uinailemaan, koska siellä sen on mukavampi kuin kaupungissa kadun varrella. Se on nyt katsastettu ja leimaa on lokakuuhun 2018. Keväällä kun se vapun nurkilla herää, se menee aivan ensimmäiseksi öljynvaihtoon. Sitten kelpaa taas ajella sinne ja tänne. Onkin tosi mielenkiintoista nähdä, minne ja millaisiin seikkailuihin päädymme kesällä 2018.

Paku! Pohdin tässä taannoin tässä blogissa hankkisiko pakun vai peräkärryn ?  Siinä se nyt on vm. 1991 Ford Transit. Asia tuli ajankohtaiseksi kun hankin kauan haaveilemani mökin. Pohdiskelin pitkään pakun ja peräkärryn hyviä ja huonja puolia. Ja lopuksi päädyin sitten pakettiautoon.  Pakettiautossa kuljettaa vähän suurikokoisempia esineitä. Toki siitä on huomattavasti enemmän kaikenlaisia kuluja kuin peräkärrystä, kuten huomattavan suuret vakuutukset, korjauskustannukset ym. Silti päädyin pakettiautoon. Pakua voi ajaa ilman ns. pikku e:tä. Löysin mielestäni hinta-laatusuhteeltaan hyvän yksilön. Pakua voi myöskin vuokrata. Tosin voi peräkärryäkin, mutta paku on monelle kätevämpi ajettava, etenkin, jos ajokortista puuttuu ns. pikku-e. Uusi peräkärry kipillä, telillä ja kuomulla kantavuudella yli 2300 kg maksaa  mansikoita ja vähän mustikoita. Käytetyn pakun saa hyvässä tapauksessa edullisemmin. Kokonaismassa saa sitten olla 2800 kg. ...